Métro De Montréal

Voici mes idées en prolongation du métro Montréalais. Seulement du texte vu que je suis totalement pourri en dessin, autant à la main que par ordinateur. Dans le fond, vous n'aurez qu'à prendre une carte routière de Montréal et ses environs, de faire des points aux intersections indiquées ci-dessous et de les relier, comme un jeu d'enfant. ;-)

Ligne 1 vers le nord-ouest :
-Newman - Sankus
-Newman - Lapierre
-Newman - Shevchenko
-Newman - Bourbonnais - 90ième Avenue
-Terminus Monette-LaFleur
-Gare LaSalle (future ligne 5)
-Stirling - Saint-Patrick
-Victoria - William-MacDonald - George-V
-Victoria - 10ième Avenue
-Victoria - 28ième Avenue
-Victoria - 34ième Avenue
-Victoria - 48ième Avenue
-Victoria - 55ième Avenue
-Gare Dorval
-Aéroport Dorval

Ligne 1 vers l'est :
-Sherbrooke - Des Ormeaux
-Sherbrooke - Georges-V

Ligne 2 au nord :
-Des Laurentides - Cartier (station en construction)
-De La Concorde - Ampère (station en construction)
-De La Concorde - De L'Avenir (future ligne 5) (station en construction)
-Le Corbusier - Saint-Martin
-Terminus Le Carrefour
-Curé-LaBelle - Saint-Martin
-Curé-LaBelle - Lépine
-Curé-LaBelle - Notre-Dame
-Curé-LaBelle - 83ième Avenue - Samson
-Curé-LaBelle - Chomedey - Cartier
-Émile-Nelligan - Gouin
-Laurentien - LaChapelle - De Salaberry
-Gare Bois-Franc
-Grenet - Poirier

Ligne 2 entre Villa-Maria et Vendôme :
-Décarie - Saint-Antoine

Ligne 4 sur la Rive-Sud :
-Saint-Charles - Joliette
-Saint-Charles - Saint-Jean (future ligne 7)
-De Gentilly - De Normandie
-Roland-Therrien - Curé-Poirier - Frontenac

Ligne 4 entre Berri-UQAM et Jean-Drapeau :
-BonSecours - De La Commune

Ligne 4 vers le nord-est :
Pour une raison que j'ignore, les lignes de métro Montréalaises sont presqu'en totalité creusées directement sous une rue, ce qui fait que la majorité des lignes sont soit directement parallèles ou perpendiculaires au Fleuve Saint-Laurent. Je me risque donc avec le projet ci-dessous qui prévoie un tracé traversant en diagonale les quartiers Plateau Mont-Royal et Rosemont, soit entre la station Berri-UQAM et l'intersection Pie-IX - Jean-Talon :
-Du Parc LaFontaine - Cherrier
-Papineau - Rachel
-De Lorimier - Du Mont-Royal
-D'Iberville - Laurier (future ligne 9)
-5ième Avenue - 6ième Avenue - Rosemont
-Beaubien - Saint-Michel
-Pie-IX - Jean-Talon (futures lignes 7 et 8)

Ligne 5 (ligne 5 actuelle entre Acadie et Snowdon (ligne 2)) vers le sud-ouest :
-Somerled - Saint-Luc
-Somerled - Grand
-Somerled - Cavendish
-Somerled - West-Broadway
-Gare Montréal-Ouest
-Avon - Saint-Pierre
-LaFleur - Clément
-Gare LaSalle ou Terminus Monette-LaFleur (future ligne 1)

Ligne 5 (ligne 5 actuelle entre Snowdon (ligne 2) et Acadie) vers le nord :
-De L'Acadie - Jarry
-De L'Acadie - Crémazie
-De L'Acadie - Chabanel
-De L'Acadie - Sauvé
-De L'Acadie - Henri-Bourassa
-De L'Acadie - Dudemaine
-De L'Acadie - De Salaberry
-De L'Acadie - Gouin
-Mariale - Laurier
-LeGrand - MontMorency
-De La Concorde - De L'Avenir (future ligne 2) (station en construction)

Ligne 7 vers le nord-est :
-Pie-IX - Pierre-De Coubertin (Pie-IX, ligne 1)
-Pie-IX - Laurier (future ligne 9)
-Pie-IX - Rosemont
-Pie-IX - Jean-Talon (futures lignes 4 et 8)
-Pie-IX - Jarry
-Pie-IX - Denis-Papin
-Pie-IX - 47ième Rue
-Pie-IX - Industriel
-Pie-IX - Du Progrès
-Henri-Bourassa - Léger - Armand-Lavergne - Balzac (futures ligne 10)
-Des Chrysanthèmes - De Charny - Lacordaire
-Maurice-Duplessis - Langelier
-Maurice-Duplessis - Marie-Victorin - Louis-Hippolyte-LaFontaine
-Maurice-Duplessis - Armand-Bombardier
-Maurice-Duplessis - Alexis-Carrel
-Maurice-Duplessis - Rodolphe-Forget
-Maurice-Duplessis - Rivière-Des-Prairies
-Maurice-Duplessis - 70ième Avenue - 71ième Avenue

Ligne 7 vers le sud :
-Pie-IX - Pierre-De-Coubertin (Pie-IX, ligne 1)
-Pie-IX - De Rouen
-Pie-IX - Sainte-Catherine
-Saint-Charles - Saint-Jean (future ligne 4)

Ligne 8 (ex-ligne 5 entre Saint-Michel et Parc) vers l'est :
-Jean-Talon - Pie-IX (futures lignes 4 et 7)
-Jean-Talon - Viau
-Jean-Talon - L'Assomption - Lacordaire
-Jean-Talon - Langelier (futures ligne 8)

Un différend existe à propos du projet de prolongation de cette ligne de métro. La Ville D'Anjou (à l'époque) privilégiait un tracé passant par l'intersection Bélanger - Des Galeries-D'Anjou, prévoyant une future prolongation vers l'est, sous le Boulevard ChâteauNeuf. Le Ministère Des Transports Du Québec privilégie plutôt une prolongation vers l'intersection Jean-Talon - Des Galeries-D'Anjou pour ensuite se terminer à l'intersection Jarry - Louis-Hippolyte-LaFontaine (Autoroute 25), question d'y faire un méga-stationnement incitatif. Mon projet englobe ces 2 projets, en une boucle à sens unique, dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, qui irait comme suit :
-Bélanger - Des Galeries-D'Anjou
-ChâteauNeuf - Joseph-Renaud
-ChâteauNeuf - Roi-René
-ChâteauNeuf - Jean-Desprez
-Des Sciences - Du Golf
-Des Sciences - Jarry - Ray-Lawson
-Jarry - Louis-Hippolyte-LaFontaine
-Jean-Talon - Des Galeries-D'Anjou

(retour à Jean-Talon - Langelier)

Ligne 8 (ex-ligne 5 entre Parc et Saint-Michel) entre Jean-Talon et Fabre :
-Jean-Talon - Christophe-Colomb

Ligne 8 (ex-ligne 5 entre Parc et Saint-Michel) vers le sud :
-Du Parc - Van Horne
-Du Parc - Bernard
-Du Parc - Laurier (ligne 9)
-Du Parc - Du Mont-Royal
-Du Parc - Des Pins
-De Maisonneuve - Jeanne-Mance (Place-Des-Arts (station déjà existante), ligne 1)
-Viger - Du Beaver Hall (Square-Victoria (station déjà existante), ligne 2)

Ligne 9 vers l'est :
-Laurier - Du Parc (ligne 8)
-Laurier - Berri (Laurier (station déjà existante), ligne 2)
-Laurier - Papineau
-Laurier - D'Iberville (future ligne 4)
-Laurier - Saint-Michel
-Laurier - Pie-IX (future ligne 7)

Pour cette dernière ligne, on a le choix entre 2 trajets car les faire tous les 2 serait incensé vu leur grande proximité l'un de l'autre :

Ligne 10 sous Henri-Bourassa (et Hymus) :
-Henri-Bourassa - Léger - Armand-Lavergne - Balzac (future ligne 7)
-Henri-Bourassa - Saint-Vital
-Henri-Bourassa - Saint-Michel
-Henri-Bourassa - De Saint-Firmin
-Henri-Bourassa - Christophe-Colomb
-Henri-Bourassa - Saint-Hubert
-Henri-Bourassa - Berri (Henri-Bourassa (station déjà existante), ligne 2)
-Henri-Bourassa - De L'Esplanade
-Gare Bois-De-Boulogne
-Henri-Bourassa - De L'Acadie (future ligne 5)
-Gare Du Ruisseau
-Henri-Bourassa - O'Brien
-Gare Bois-Franc (future ligne 2)
-possibilité de prolongation vers l'arrondissement KirkLand sous Henri-Bourassa - Hymus jusqu'à Sainte-Marie

ou :

Ligne 10 sous Saint-Léonard - Sauvé - Côte-Vertu :
-Langelier - Jean-Talon (futures lignes 8 (le pluriel est voulu ici dû à la future boucle))
-Robert - Langelier
-Lavoisier - Lacordaire
-Couture - Viau
-Industriel - Pie-IX (future ligne 7)
-Sauvé - Saint-Michel
-Sauvé - D'Iberville
-Sauvé - Papineau
-Sauvé - Christophe-Colomb
-Sauvé - Berri (Sauvé (station déjà existante), ligne 2)
-Sauvé - Saint-Laurent
-Sauvé - Verville - Meilleur
-Sauvé - De L'Acadie (future ligne 5)
-Côte-Vertu - Lawlor
-Gare MontPellier
-Côte-Vertu - Barré
-Côte-Vertu - Décarie (Côte-Vertu (station déjà existante), ligne 2)
-possibilité d'une prolongation sous Côte-Vertu jusqu'à l'Aéroport Dorval et "fusion" avec la future ligne 1

Boucher ou abandonner le tunnel de l'ex-ligne 5 reliant les stations Acadie et Parc.

Ne cherchez pas les lignes 3 et 6 : la première était prévu pour suivre le tracé du présent train de banlieue Montréal - Deux-Montagnes et la seconde devait être une ligne de trains de banlieue reliant la station de métro Du Collège à Pointe-Aux-Trembles.

Je risque aussi mes idées en prolongation du train de banlieue mais, comme je ne m'y connaîs moins sur ce sujet, les descriptions vont être très sommaires...

Ligne Montréal - Deux-Montagnes :
-construction d'une gare dans le tunnel Mont-Royal, c'est à dire transformer la station Édouard-MontPetit de la ligne 5 du métro en gare intermodale avec la ligne de trains de banlieue Montréal - Deux-Montagnes
-prolongation jusqu'à l'Aéroport Mirabel, advenant sa ré-ouverture.

Ligne Montréal - Blainville :
-prolongation jusqu'à Saint-Jérôme (déjà en projet)

Ligne Montréal - Saint-Hilaire :
-prolongation jusqu'à Saint-Hyacinthe

Ligne Montréal - Delson :
-prolongation jusquà Saint-Jean-D'Iberville

Création d'une ligne Montréal - Terrebonne - Mascouche (déjà en projet)
Création d'une ligne Montréal - Repentigny - Joliette

Et, pourquoi pas, mettre en service la fameuse "ligne 6" en train de banlieue seulement évidemment et non pas en métro souterrain.

boudreault[at]hotmail.com

Dernière mise-à-jour de cette page : mardi 28 février 2006.